වාහන සැපයුම් කර්මාන්තයේ සමෘද්ධිය පිටුපස ඇති අර්ධ චින්තනය

1. මෝටර් රථ නිෂ්පාදන විකුණුම් දිගුව පිරිපහදු කිරීම, සේවා යුද්ධයට මිල යුද්ධය

සාම්ප්‍රදායික නාලිකාවල වැඩි වැඩියෙන් තීව්‍ර මිල යුද්ධයක් තිබියදීත්, සම්ප්‍රදායික පර්යන්ත ද්වාරය මත ඊ-වාණිජ්‍යය “බලහත්කාර” පීඩනය, නමුත් වෙළඳසැල් ඒකාබද්ධ කිරීමේ නිෂ්පාදන, තාක්‍ෂණය සහ සේවා කර්මාන්තය, සාම්ප්‍රදායික නාලිකා සහ මෝටර් රථ සැපයුම් අලෙවියේ පර්යන්ත වෙළඳසැල් මත බෙහෙවින් රඳා පවතින වාහන පසු වෙළඳපල කොටස තවමත් වැදගත් වෙළෙඳපොළකි.

මිල යුද්ධය අවසානයේ තමන්ටම හානි වන බැවින්, මෝටර් රථ සැපයුම් අලෙවිය ක්‍රමයෙන් සේවා යුද්ධයක් බවට පත් විය යුතුය, සන්නාම යුද්ධය, කර්මාන්ත ලාභය නිෂ්පාදන මිල යුද්ධයේ වර්තමාන සාම්ප්‍රදායික නාලිකා තාර්කික කිරීමට නැඹුරු වේ, වෙළඳපල ක්‍රියාවලිය දිගටම පරිණත වනු ඇත. සේවා සංග්‍රාමයක් දක්වා, කර්මාන්තය සහ පාරිභෝගිකයින් තනි සැලකිල්ලක් වනු ඇත, මිල වැඩි සේවා අවශ්‍යතා වෙත යොමු වීමට පටන් ගත් අතර, සාධාරණ මිල ගණන් මත පාරිභෝගිකයින්ට ගුණාත්මක සේවාවක් ලබා දෙන්නේ කෙසේද යන්න ව්‍යවසායන්ගේ අනාගත පැවැත්ම සහ මැජික් සංවර්ධනය වනු ඇත. ගිනි අවියක්.මම පළාත් 17ක් කේන්ද්‍ර කරගනිමින්, 850 මෝටර් රථ සේවා ගබඩා පර්යේෂණ නිගමනය කළේ: පර්යන්ත වෙළඳසැල්වලින් 66.3%ක් නිෂ්පාදන සහ සේවා හැකියාවන් පිටුපස ඇති සන්නාමයේ බලපෑම පිළිබඳව වඩාත් සැලකිලිමත් වන නිෂ්පාදන තෝරා ගනී.

මෙම ප්‍රවණතාවය යටතේ, මෝටර් රථ සැපයුම්වල නිෂ්පාදන අලෙවිය පිරිපහදු කිරීම, වෙනස් කිරීම සහ වෙළඳ නාමකරණය දක්වා වර්ධනය වනු ඇති අතර, සන්නාම සහ මෙහෙයුම් හැකියාවන් වඩ වඩාත් වැදගත් වෙමින් පවතී.

2 වසර 13 කින් ඉලෙක්ට්‍රොනික කර්මාන්තය සුදු-උණුසුම් තරඟයකට පිවිසෙනු ඇත

මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික කර්මාන්තය පසුගිය වසරවල ඉහළ ලාභයක් නිසා ආයෝජකයින් සහ අනෙකුත් කර්මාන්ත විශාල සංඛ්‍යාවක් ව්‍යවසායයට ආකර්ෂණය කර ගත් අතර, දැන් අතිරික්ත ධාරිතාවයේ අදියරට පිවිස ඇත, ඉලෙක්ට්‍රොනික කර්මාන්තය තරඟකාරී පීඩනයකට තුඩු දෙනු ඇත.විශේෂයෙන්ම ඉදිරිපස අන්තයේ බාධා කිරීම්, මධ්‍යම පරාසයේ කැපීම, පසු-අන්ත වටලෑම, ඉලෙක්ට්‍රොනික කර්මාන්තය සුදු-උණුසුම් තරඟකාරී තත්වයක් බවට පත් කරයි.

Front-end interception: මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වෙත යොමු වන අතර කර්මාන්ත යෝධයන් කිහිප දෙනෙකු සෘජුවම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනවල සෘජුවම සවි කර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනයේ යෙදී සිටින අතර අවසානයේ ප්‍රමිතිය බවට පත්වේ, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ පසු වෙළඳපල “ඉලෙක්ට්‍රොනික කොටස” සමස්ත අලාභයට හේතු වේ.

මැද-අවසන් කප්පාදුව: කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන ධාරාවේ ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් සමහරක් වෙත යොමු වන අතර 4S ගබඩා සම්බන්ධතා පාරිභෝගිකයින් සෘජුවම 4S ගබඩා පද්ධතියට නිෂ්පාදන කරනු ඇත, 4S ගබඩා කණ්ඩායම් මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය සමඟ සමාගම් විශාල සංඛ්‍යාවක් ශක්තිය සහ සම්බන්ධතා ජාලයෙන් බැහැර කරනු ලැබේ.

Back-end encirclement: සන්නාම පිළිබඳ දැනුවත්භාවය වර්ධනය කර ඇති සහ තාක්‍ෂණයේ අන්තර් පරම්පරාගත නවෝත්පාදනයන් හෝ සන්නාම බලපෑම සහ ප්‍රාග්ධන වාසිය යටතේ මෙහෙයුම් ක්‍රමානුකූලකරණය ලබා ඇති සමාගම් කුඩා සංඛ්‍යාවකට යොමු කරයි.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පර්යන්ත වෙළඳසැල්වල ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල සමස්ත වෙළඳපල කොටස අඛණ්ඩව වැඩි වේ.එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සමාගම් විශාල සංඛ්‍යාවකට ඔවුන්ගේ පර්යන්ත වෙළෙඳපොළ අහිමි විය.

විශාල බලපෑම් තුනේ ඉදිරිපස සහ පසුපස එකවරම, ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදනවල සාමාන්‍ය මොඩියුලය, නිෂ්පාදන සමජාතීයකරණය ද වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය වැඩි කිරීමට හේතු වී තිබේ.මිල සංග්‍රාමය ක්‍රමයෙන් කර්මාන්තයේ දියුණුව කෙරෙහි ආධිපත්‍යය දැරූ අතර, ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන වෙළඳපල අපේක්ෂාවන් ග්‍රහණය කර ගැනීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර ය.

4, විශේෂිත කර්මාන්ත වෙළඳපොල වැඩි දියුණුවක් ලබා ගන්නා අතර ක්‍රමයෙන් වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්වේ

මෝටර් රථ වෙළඳපොළ අඛණ්ඩව ප්‍රමිතිගත වන බැවින්, මෝටර් රථ සැපයුම් ද ජාත්‍යන්තරකරණයේ සහ විශේෂීකරණයේ අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වේ.දැනටමත් විශාල වාහන සැපයුම් නගර සහ සුපිරි වෙළඳසැල් ජාලයන් ඇතත්, සමස්ත දර්ශනය තවමත් ආරම්භක අදියරේ පවතී.2013-2015, මෝටර් රථ සැපයුම් නගරය සහ මෝටර් රථ සැපයුම් සුපිරි වෙළඳසැල් ක්‍රමයෙන් විශේෂිත මෝටර් රථ සැපයුම් වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්වනු ඇත, මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථ සැපයුම් පාරිභෝගික වෙළඳපොලේ අවසානය සහ මෝටර් රථ සැපයුම් තොග වෙළඳපොලේ සංකල්පය සඳහා සාමාන්‍ය බිඳ දමයි. නිෂ්පාදන සංදර්ශන කට්ටලයක් පිහිටුවීම, තාක්ෂණික හුවමාරුව, තොරතුරු එකතු කිරීම, ආදිය. එක් වෙළඳ වේදිකාවක තොරතුරු එකතු කිරීම සහ අනෙකුත් කාර්යයන්.මෙම වෘත්තීය මෝටර් රථ සැපයුම් චතුරශ්‍රයේ නැගීම නිසැකවම මෝටර් රථ සැපයුම් වෙළඳපොළ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.